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巨型薄壁车身结构件铸造铝合金

Date:2022/1/18 10:39:35   随着汽车轻量不断进步,特别是真空高压铸造不断完善以及吨位巨型压铸机的出现,高压铸造铝合金车身结构件正愈来愈多地被用来代替钢板冲焊结构件。
  电动汽车的快速发展正迅速拉动着高压铸造铝合金车身结构件的大规模的应用,使得真空高压铸造生产得到更多的应用。当特斯拉公开其一体式后地板的巨型真空高压铸造铝合金件,业界为之震惊!要实现如此大尺寸的零件铸造,只有使用非热处理的铝合金铸造材料才能避免热处理带来的零件变形和气泡问题。许多压铸厂虽然已经掌握该真空高压铸造生产工艺, 尚无非热处理合金的经验,无法进行一体化大型车身结构件的生产。
  压铸合金的粘模倾向取决于铝合金在液态及固液两相区时与压铸模具材料,通常是H13模具钢,发生化学反应的倾向。铁和锰的含量对这种倾向有很大的影响。
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